Reklama
Reklama

Cestování

Nemocnice v Německu je už pár let opuštěná. Personál ze dne na den odešel, část vybavení ale zůstala.
Nemocnice v Německu je už pár let opuštěná. Personál ze dne na den odešel, část vybavení ale zůstala.
Nemocnice v Německu je už pár let opuštěná. Personál ze dne na den odešel, část vybavení ale zůstala.

Ochranka se blížila, přesto vyfotila opuštěný špitál. Pach dezinfekce brzy vystřídají byty

Zapomenuté přístroje, obvazy na stolcích a v chodbách stále citelný pach dezinfekce. Tahle německá nemocnice je už pár let opuštěná. Personál ze dne na den odešel, část vybavení ale zůstala. Přestože kolem objektu kroužila ostraha, prázdné operační sály urbexerka Lost in Time dokázala zdokumentovat. Brzy tu místo lékařů budou žít lidé. Tohle je její svědectví.


Rodina provozuje hostinec už od roku 1921.
Rodina provozuje hostinec už od roku 1921.
Rodina provozuje hostinec už od roku 1921.

„Když máš v hospodě orchestrion...“ Místo z Chalupářů existuje na Vysočině a pivo tu stojí 30 korun

Stačí vhodit padesátikorunu a místo reproduktorů se rozezní mechanické nástroje ukryté ve staré dřevěné skříni. Ve Veselíčku, místní části Žďáru nad Sázavou, stojí hned za vchodem do hostince unikát, který přežil více než jedno století. Orchestrion, který hraje staré kankány, „kmochovky“ i lidové písně, patří mezi několik málo stále fungujících zařízení svého druhu v Česku.

Reklama
Reklama
Jiří Pruša, český rekordman v počtu přistání na různých letištích
Jiří Pruša, český rekordman v počtu přistání na různých letištích
Jiří Pruša, český rekordman v počtu přistání na různých letištích

Přeletěl severní pól i Saharu. Český pilot ve třiasedmdesáti přiznává věc, kterou ostatní nechápou

Přeletěl severní pól, drží několik světových rekordů a létal nad Grónskem, Saharou i aktivní islandskou sopkou. Třiasedmdesátiletý Jiří Pruša má za sebou tisíce hodin za kniplem větroňů i malých motorových letadel, zažil řadu krizových situací a nasbíral tolik historek, že by vydaly na několik cestopisů. Ani po letech strávených ve vzduchu mu však létání nezevšednělo.

Nirmal Purja, attempting a record to climb fourteen 8000-meter mountain peaks in seven months speaks during a news conference after climbing six mountains including Mt. Everest in Kathmandu
Nirmal Purja, attempting a record to climb fourteen 8000-meter mountain peaks in seven months speaks during a news conference after climbing six mountains including Mt. Everest in Kathmandu
Nirmal Purja, attempting a record to climb fourteen 8000-meter mountain peaks in seven months speaks during a news conference after climbing six mountains including Mt. Everest in Kathmandu

„Broad Peaku, žádám jen bezpečný průchod.“ Hrdina z Netflixu zmizel pod lavinou

Broad Peak původně v jeho plánech nefiguroval. Hrdina slavného dokumentu z Netflixu Nirmal Purja vyrazil do Pákistánu na jiný vrchol, pro obávanou osmitisícovku se rozhodl až na místě. Těsně před výstupem ještě horu pokorně poprosil o bezpečný průchod. O pár hodin později však výpravu smetla masivní lavina a muž, který přepsal dějiny lezení, se teď pohřešuje.

Reklama
FILE PHOTO: An Airbus A350-1000ULR test aircraft being developed for Qantas' "Project Sunrise" ultra-long-haul flights, stands in Toulouse
FILE PHOTO: An Airbus A350-1000ULR test aircraft being developed for Qantas' "Project Sunrise" ultra-long-haul flights, stands in Toulouse
FILE PHOTO: An Airbus A350-1000ULR test aircraft being developed for Qantas' "Project Sunrise" ultra-long-haul flights, stands in Toulouse

Dva západy slunce během jediného letu. Jak chce věda zpříjemnit 22 hodin ve vzduchu bez mezipřistání

Zažít během jediného letu dva východy a dva západy slunce, překonat tři kontinenty a strávit celý den v kovovém trupu letadla. Společnost Airbus v úterý úspěšně dokončila rekordní 24hodinový testovací přelet z Austrálie do Francie. Je to klíčový krok pro australské aerolinky Qantas, které chtějí od příštího roku spustit nejdelší přímou linku světa ze Sydney do Londýna.

Za projektem Nových Lázní stál opat Ambrosius Alfred Clementso.
Za projektem Nových Lázní stál opat Ambrosius Alfred Clementso.
Za projektem Nových Lázní stál opat Ambrosius Alfred Clementso.
BeNative – partnerský obsah

Ubytovával se tu britský král, dnes sem jezdí arabské princezny. Podívejte se do legendárního hotelu

Kdysi sem za zdravím i společenským životem přijížděl britský král Eduard VII. Ve zdejších koupelích se léčili spisovatelé, politici i aristokraté z celé Evropy. Hotel Nové Lázně stojí v samém srdci Mariánských Lázní už 130 let a dodnes připomíná dobu, kdy se toto západočeské město zařadilo mezi nejvyhledávanější lázeňská centra kontinentu.

Ikonický hotel a vysílač na Ještědu začali stavět před šedesáti lety.
Ikonický hotel a vysílač na Ještědu začali stavět před šedesáti lety.
Ikonický hotel a vysílač na Ještědu začali stavět před šedesáti lety.

Lidé čekali roubenku, dostali kosmickou loď. Před 60 lety začali stavět zázrak na Ještědu

Když na vrcholu Ještědu vyhořel starý hotel, všichni čekali, že na jeho místě vyroste nová roubenka. Architekt Karel Hubáček ale nakreslil věž, která vypadala jako kosmická loď. Aby odolala extrémním vichrům, musel ji vymyslet úplně jinak – a dvanáctimetrové tyče pro unikátní vysílač nakonec vyráběla až fabrika na rybářské pruty. Od položení základního kamene české stavby století uplynulo 60 let.

Petr Kopfstein
Petr Kopfstein
Petr Kopfstein

Letadlo se třese a motory náhle ztichnou. Zkušený pilot odhalil, kdy není důvod panikařit

Právě v letních měsících se vzdušný prostor dostává na hranici svých kapacit a piloti čelí výrazně vyššímu provozu než během zbytku roku. Jak vypadá letní sezona očima profesionálního pilota? A proč turbulence nejsou důvodem k panice? Pilot Petr Kopfstein přibližuje, co se během letů skutečně děje, a přidává praktické tipy, díky kterým pro vás bude létání pohodlnější i klidnější.

Piloti Solar Impulse 2 se fotí pomocí selfie tyče
Piloti Solar Impulse 2 se fotí pomocí selfie tyče
Piloti Solar Impulse 2 se fotí pomocí selfie tyče

Vážil jako auto, rozpětí měl jako boeing. Příběh solárního letu, který přepsal historii

Před deseti lety, 26. července 2016, přistál v Abú Dhabí stroj, který poprvé v historii obletěl zeměkouli bez jediné kapky paliva. Za působivým triumfem letounu Solar Impulse 2 se ale skrýval extrémní fyzický i psychický test dvou švýcarských pilotů. V kokpitu o velikosti telefonní budky bojovali s mrazem, spali v intervalech a po kolapsu baterií čelili hrozbě, že celý projekt skončí fiaskem.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama