Když se řekne námořní katastrofa, většina lidí si ihned vybaví Titanic, na jehož palubě zemřelo 1517 lidí. Ne každý ale ví, že zdaleka nejde o největší tragédii, ke které došlo na moři. V roce 1987 šel ke dnu filipínský trajekt Doña Paz a tato událost stála život přes čtyři tisíce cestujících.
Filipínský trajekt Doña Paz potkal tragický osud
Hromadnou dopravu si v Evropě představujeme většinou jako autobus nebo třeba vlak. Na Filipínách je ale hojně využívána lodní doprava, což je bezesporu dáno tím, že jde o ostrovní stát. Vzhledem k finančním poměrům v zemi ale zdaleka ne vše funguje tak, jak by za ideálních okolností mělo, což může vést k podobným nehodám, jako zažil trajekt Doña Paz.
Filipínský trajekt Doña Paz potkal tragický osud
Hromadnou dopravu si v Evropě představujeme většinou jako autobus nebo třeba vlak. Na Filipínách je ale hojně využívána lodní doprava, což je bezesporu dáno tím, že jde o ostrovní stát. Vzhledem k finančním poměrům v zemi ale zdaleka ne vše funguje tak, jak by za ideálních okolností mělo, což může vést k podobným nehodám, jako zažil trajekt Doña Paz.
Špatný technický stav předznamenal katastrofu
Na Filipínách je běžné, že dopravní společnosti vykupují ze zahraničí staré trajekty a dopravní lodi, které již dosloužily a nachází se ve špatném technickém stavu. Díky tomu je sice možné pořídit je za velmi výhodné ceny, stinnou stránkou jsou ale zjevná bezpečnostní rizika.
S trajektem Doña Paz to nebylo jinak. Vyrobili ho Japonci v Hirošimě na počátku šedesátých let a roku 1975 jej prodali na Filipíny. Jen tři roky poté zachvátil loď požár, po opravě ale znovu vyplula na moře.
Předvánoční tlačenice na trajektu
Osudného dne trajekt mířil z ostrova Leyte do metropole Manily na ostrově Luzon. Do Vánoc tehdy zbývaly jen čtyři dny, a tak byl o lístky na palubu velký zájem. Filipínci jsou většinou silně věřící, a tak pro ně jsou katolické svátky velice důležité. Řada lidí se chtěla na poslední chvíli dostat za svými blízkými.
Přestože oficiální kapacita trajektu Doña Paz činila 1500 osob, s bezpečnostními předpisy si nikdo příliš hlavu nelámal. Lidé se vměstnali do každé skuliny, a tak jich na palubě bylo přes čtyři tisíce. Děti většinou posádka nepočítala za plnohodnotné pasažéry a navíc nebylo příliš těžké ji uplatit, aby přimhouřila oko a nějaké to místečko na trajektu přece jen našla.
Ticho před bouří
Jako by to nestačilo, na další zastávce přistoupily stovky nových cestujících. Výsledek byl zřejmý, loď byla naprosto přetížená. Do Manily měla doplout 21. prosince ráno, kolem desáté hodiny večerní už byl ale na palubě klid a velká část cestujících v očekávání shledání s rodinami již dávno spala nebo minimálně odpočívala.
V půl jedenácté večer ticho prořízla hlasitá rána. Do boku trajektu narazil ropný tanker Vector, který patřil společnosti Caltex Phillipines. Proč ke kolizi došlo, se přitom nepodařilo dodnes zcela objasnit.
Nouzové volání, které nepřišlo
Tanker Vector byl plný převáženého paliva, které se bezprostředně po srážce vzňalo. Do pár minut tak hořelo naprosto všechno - obě plavidla, moře v okolí a dokonce i lidé na obou lodích.
Reakce posádky na Doně Paz byla nepochopitelná. Zhasla světla a pasažéři nedostali vůbec žádné pokyny k evakuaci. Nikdo nevyslal ani nouzový signál. Jak se později ukázalo, na lodi vůbec nefungovalo rádiové spojení, a tak by volat o pomoc ani nebylo možné.
Po dvou hodinách šel trajekt ke dnu a s ním také stovky obětí. O další dvě hodiny později se potopil také tanker Vector.
Většina těl se nikdy nenašla
Protože nouzový signál nikdo nevyslal, svět se o tragédii dozvěděl teprve s osmihodinovým zpožděním, kdy trajekt nedorazil do přístavu v Manile, jak bylo původně v plánu. Záchranáři se proto na místo neštěstí dostali až po šestnácti hodinách, kdy již prakticky nebylo koho zachraňovat. Vyzvednutí obětí z vody bylo v řadě případů nemožné, moře bylo na místě hluboké přes 500 metrů. Najít se proto podařilo jen kolem stovky těl.
K rekonstrukci průběhu havárie přispělo svědectví šestadvaceti přeživších, kterým se podařilo z lodi vyskočit včas. I přesto ale utrpěli popáleniny a další zranění – palivo na hladině moře též hořelo a kromě toho byla voda v místě plná žraloků.
Tragédie zlepšení poměrů nepřinesla
Následné vyšetřování prokázalo závažné pochybení posádky. Kapitán trajektu se v době nehody nacházel v lodním baru, kde se veselil s dalšími členy posádky. Na můstku se tak v osudnou chvíli nacházel pouze jediný, nedostatečně proškolený učeň, který nemohl správně reagovat na situaci.
Smutným faktem je, že ani katastrofa těchto rozměrů nevedla k tomu, že by se na Filipínách bezpečnost lodní dopravy zlepšila. Jen o rok později došlo k potopení trajektu Doña Merylin, během kterého zemřelo 254 cestujících.
Zdroje: Lidovky.cz, CT24, iDnes.cz
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Se stříbrem nikdy spokojený nebudu, odsekl Priske. Zelený mluvil o horské dráze
Fotbalistu Jaroslava Zeleného mrzí, že se Sparta v utkání 3. kola nadstavbové skupiny o titul s Plzní nedokázala přiblížit vedoucí Slavii na dva body. Poslední týdny byly pro letenský tým jako na horské dráze, kdy se velké ztráty v ligové tabulce střídaly s nadějí na titul, uvedl český reprezentant po bezbrankové remíze s Viktorií.
Zloděj ukradl z baziliky lebku svaté Zdislavy, její hodnota je nevyčíslitelná
Neznámý pachatel v úterý vpodvečer odcizil z baziliky v Jablonném v Podještědí na Liberecku lebku svaté Zdislavy. Historicky je její hodnota zřejmě nevyčíslitelná, uvedla na webu policie její regionální mluvčí Dagmar Sochorová. Policie žádá veřejnost o pomoc při pátrání.
Zdecimovaná Sparta překonat Plzeň nedokázala. Slavia má znovu nabito na titul
Fotbalisté Sparty ve šlágru třetího z pěti kol nadstavbové části první ligy remizovali doma s Plzní bez branek. Letenští po kontumačním vítězství v sobotním nedohraném derby v Edenu sice na druhém místě tabulky snížili ztrátu na vedoucí Slavii na čtyři body, jejich pražský rival i tak může už ve středu po zápase s Jabloncem oslavit obhajobu titulu. Tým z Edenu získá jistotu v případě výhry.
Záhadná smrt v NBA. Clarke měl problémy s drogami, krátce na to v 29 letech zemřel
V 29 letech zemřel basketbalista Memphisu Brandon Clarke. Bez bližších podrobností to uvedly NBA i hráčova zastupující agentura. V posledních letech kanadského rodáka, který měl i americké občanství, pronásledovala zranění. V dubnu byl zadržen a následně propuštěn na kauci kvůli překročení rychlosti a držení zakázané látky.
Začal 79. ročník festivalu v Cannes, režisér Jackson dostal čestnou Zlatou palmu
Americká herečka Jane Fondová a její čínská kolegyně Kung Li v úterý večer zahájily 79. ročník mezinárodního filmového festivalu v Cannes. Informovala o tom agentura AFP, podle níž bylo vrcholem ceremoniálu udělení čestné Zlaté palmy novozélandskému režisérovi Peteru Jacksonovi. Filmový festival bude ve městě na francouzské Riviéře pokračovat do 23. května, o hlavní cenu bude bojovat 21 filmů.