Na trati z Mariánských Lázní do Plzně se na kolejích pohyboval neřízený nákladní vagon. Podle mluvčího Správy železnic pro mimořádnosti Martina Kavky se jej podařilo zastavit v Plané u Mariánských Lázní v Plzeňském kraji. Při samovolné jízdě vagonu se nikomu nic nestalo a v Plané byl zastaven takzvanou výkolejkou.
Když 4. října 1883 vyjel z pařížského nádraží první Orient Expres, začal se psát příběh legendy. Vlak, který spojil Západ s Balkánem a Istanbulem, nabídl tehdy něco zcela nevídaného - hotel na kolejích, jaký Evropa dosud nepoznala. Měkké postele, stříbrné příbory, jídlo hodné králů. Luxus, který si mohli dovolit jen ti nejbohatší. Nešlo tak jen o symbol pokroku, ale i jízdu ekonomické nerovnosti.
Rusové přišli s novou strategií a od léta útočí na dodávky západních zbraní, které míří k ukrajinským vojákům na frontu. Zaměřují se na hlavní železniční uzly, elektrické rozvodny, depa s lokomotivami a nádraží, na kterých čekají na spoj i civilisté.
Z ruiny na hranici zániku vzniká místo s duší. Členové spolku Nádraží Kovářská ve svém volném čase a bez nároku na honorář přetváří bývalou železniční stanici v Krušných horách v kulturní, ubytovací a komunitní centrum. Nedávno dokončili přestavbu Vechtrovny, kde můžete přespat a podpořit další fáze projektu. Jde tak o unikátní příběh železniční záchrany. Kde ale začal?
Přepravní společnost RegioJet Radima Jančury vysoutěžila velký dopravní soubor, v jehož rámci bude obsluhovat hned pět železničních relací v severovýchodních Čechách. Kvůli patnáctiletému kontraktu si objednala 34 unikátně řešených vlakových souprav typu BEDMU u Škody Transportation za více než devět miliard korun.
Vlakový provoz v rakouském St. Pöltenu jen tak někdo nezastaví. Emil to ale dokázal. Los, který se minulý týden z Česka přesunul k našemu jižnímu sousedovi, se dostal na koleje a zařídil tak několikahodinovou výluku na hlavní trati Vídeň–Salcburk, jak informoval server ABC News. Příběh Emila sleduje celé Česko a zdá se, že v Rakousku tomu nebude jinak.
"Všechny nás sleduje tygřím okem," zpívá skupina Survivor v písni Eye of the Tiger, kterou lidé znají z filmu Rocky se Sylvesterem Stallonem. V pondělí ji České dráhy využily při představování nového stroje - lokomotivy Vectron, která dosahuje maximální rychlosti 230 km/h. Padesátka nových lokomotiv v Česku svého maxima zatím nevyužije, dopravce s nimi ale bude jezdit do zahraničí.
Hlavní český železniční tah první zářijový čtvrtek několik hodin stál. Důvodem byl střet rychlíku s osobním autem uvíznutým na přejezdu. Na koridoru přitom od letošního 1. ledna platí výhradní provoz pod evropským zabezpečovacím systémem ETCS, který má nehodám zabránit. České dráhy se k situaci nechtějí vyjádřit, Správa železnic tvrdí, že takovou situaci, jaká nastala ve čtvrtek, ETCS nevyřeší.
Na ostrově Man se odehrála nebezpečná scéna jako z akčního či možná spíše hororového filmu. Chlapec se rozhodl postavit přijíždějícímu parnímu vlaku a pokoušel své štěstí způsobem, který nejen přihlížejícím doslova vyrazil dech.
České dráhy začínají od neděle 31. srpna nasazovat na trati z Prahy do Českých Budějovic vlaky Pendolino. Vysokorychlostní vlak bude na trase jezdit vždy jednou denně v obou směrech. Dráhy počítají, že bude jezdit rychlostí nad 160 km/h, což byl dosavadní rychlostní rekord na tuzemské železnici.
Ukrajinská armáda zveřejnila video, jak dronovým útokem ničí ruský nákladní vlak s palivovými cisternami v okupované části Záporožské oblasti. Vlak po prvním útoku vykolejil a začal hořet. To narušilo železniční spojení používané k zásobování ruských vojsk.
Řidič osobního automobilu, který v pátek ráno ve Šternberku na Olomoucku zběsile ujížděl před policejní hlídkou a na železničním přejezdu se srazil s osobním vlakem, měl zákaz řízení a v době nehody byl pod vlivem drog. Při srážce s vlakem se zranil řidiči osobního auta i jeho spolujezdec.
Necelých 90 milimetrů může pomoci ochránit evropské země před ruským útokem. To je totiž rozdíl mezi rozchodem evropské (1435 mm) a ruské (1520 mm) železniční sítě. "Infrastrukturní projekt století" Rail Baltica, který má širokorozchodné tratě v Estonsku, Lotyšsku a Litvě propojit s evropskou železnicí a kromě cestujících rychle převážet i vojáky, se však potýká s potížemi a jeho dokončení vázne.
Ministerstvo dopravy vyhlásilo společnost RegioJet vítězem tendru na provoz motorových vlaků na pěti rychlíkových linkách na severovýchodě Čech. Ze čtyř uchazečů firma nabídla v otevřené soutěži nejnižší cenu.
Tu noc, kdy se vlak zastavil, se také navždy změnil obraz zločinu v moderní Británii. Den poté, ráno 8. srpna 1963, se pak svět probudil do zpráv znějících jako scénář hollywoodského filmu - poštovní vlak vezoucí miliony liber byl přepaden. Tím začal příběh nejslavnější vlakové loupeže 20. století, která se navždy zapsala do dějin zločinu - i popkultury.
V Praze se v pátek po 40 letech otevřelo nové nádraží. Správa železnic oficiálně uvedla do provozu nádraží Praha-Bubny. První vlaky vyjedou směrem na Kralupy nad Vltavou v sobotu, ve směru na Výstaviště a Kladno v pondělí.
Železniční spojení mezi městy Düsseldorf a Duisburg na západě Německa ve čtvrtek ochromil požár, který poškodil několik kabelů na trati. Policie předpokládá, že šlo o sabotáž, uvedla agentura DPA. Opravy na trati, kterou denně projede až 800 spojů, potrvají podle německých drah Deutsche Bahn (DB) do pátečního poledne.
Mezi třemi oběťmi nedělního železničního neštěstí v Bádensku-Württembersku na jihozápadě Německa je i strojvedoucí a spolupracovník společnosti Deutsche Bahn, informovala agentura DPA s odvoláním na okresní velitelku hasičů. Zranění utrpělo 41 lidí, někteří z nich jsou ve vážném stavu. Příčinou vykolejení vlaku byl zřejmě sesuv půdy.
Při železničním neštěstí v Bádensku-Württembersku na jihozápadě Německa dnes zemřeli tři lidé, řekl agentuře DPA mluvčí policie. Agentura AFP s odvoláním na policii informuje o čtyřech obětech. V okrese Biberach, který sousedí s Bavorskem, vykolejil po 18:00 SELČ osobní vlak německých drah Deutsche Bahn (DB) vezoucí asi stovku lidí a jeho část se převrátila na bok.
Brněnští radní na základě analýzy rozhodli, že preferovanou variantou podzemního kolejového spojení jihu a severu města je vlak, který bude moct obsluhovat nejen Brno, ale i jeho okolí, informovalo město na svém webu.
