


Bílé čáry v centru Prahy zakazující vjezd cyklistům jsou jen dočasné, tvrdí starosta Lomecký
Úřad podle starosty nyní připravuje finální podobu čar, která se bude lépe hodit do historického centra metropole.



Úřad podle starosty nyní připravuje finální podobu čar, která se bude lépe hodit do historického centra metropole.



Primátorka Adriana Krnáčová kritizuje především tlustou bílou čáru na náměstí Republiky, která se podlí ní do historického centra vůbec nehodí.



Mít kolo Favorit byl po desetiletí sen téměř každého kluka v Československu. Splnit si ho však bylo velice těžké. Byla to vzácná kola, která se dala sehnat obvykle jen takzvaně pod pultem, díky známosti s prodavačem nebo s velkou protekcí. Rokycanský výrobce bohužel nyní oznámil, že už potřetí zkrachoval. Připomeňte si tento fenomén tak, jak ho loni ukázala výstava v Národním technickém muzeu.



Zákaz jízdy na kole v centrální části hlavního města se odkládá. Platit měl začít už na konci dubna, město však přípravy podcenilo a nemá připravené značení. Praha 1 se navíc podle magistrátu nedostatečně vypořádala s připomínkami.



Hlavní město podpoří městské části při umisťovaní nových stojanů. Chce dát parkování kol řád.



Každým dnem se očekává uzavření centra Prahy pro cyklistickou dopravu. Důvod je "bezpečný pohyb chodců a cyklistů v centru Prahy 1". Za posledních deset let se tu staly tři nehody mezi cyklistou a chodcem.



Radnice tím chce bojovat proti elektrickým koloběžkám, které po zákazu nahradily vozítka segway.



Cyklisté mohou v Uherském Hradišti využít první veřejnou cyklopumpu, u které si lze dofoukat kola. Pokud bude o službu zájem, objeví se cyklopumpy i na dalších místech, řekl místostarosta Zdeněk Procházka.



Brněnská iniciativa Jezdím pro Brno láká občany na alternativní způsoby dopravy po městě a přichází s "revolučním" pěškobusem neboli pěší chůzí. Do propagačního videa přizvali odborníka na slovo vzatého, vrcholového chodce Ladislava Ziburu. Ten si od své účasti slibuje především zlepšení dopravní situace v Brně.



Vláda podle očekávání nepodpoří v Parlamentu senátní návrh, aby cyklisté na místních komunikacích nebyli pokutováni za jízdu pod mírným vlivem alkoholu. Ministři přistoupili na doporučení ministerstev vnitra, dopravy i zemědělství, asociace pojišťoven i Nejvyššího státního zastupitelství. O postoji kabinetu informoval tiskový odbor na webu Strakovy akademie. Senátní návrh počítá s tím, že by cyklisté neměli být trestáni za to, že si před jízdou dali několik piv nebo skleniček vína, tolerance měla být 0,8 promile. Zrušení nulové tolerance k alkoholu za řídítky kol vláda odmítla, neboť podle ní je cyklista pod vlivem alkoholu nebezpečný sobě i druhým.



Aut přibývá, ale prostoru pro ně, silnic, je vlastně pořád stejně. Kupříkladu v Praze. Tunel Blanka v tom místy hraje nepěknou roli.



Do vzdálenosti pěti kilometrů je cyklistika nejrychlejší dopravou v Praze. Nesmrdí, zabírá málo místa a prospívá zdraví. Přesto to cyklisté nemají lehké.



Ministerstvo dopravy nesouhlasí s jakýmkoli zmírňováním nulové tolerance k alkoholu v rámci silničního provozu, a to ani u cyklistů. Odkazuje na policejní statistiky, podle nichž právě alkohol stojí za třetinou nehod cyklistů. O uvolnění pravidel se nyní snaží poslanec Jiří Junek i senátor Zdeněk Škromach.



V příštím roce chce ministerstvo dopravy vyčlenit na podporu cyklistiky zhruba 150 milionů korun, tedy stejně jako letos. To by mělo vystačit na zhruba 500 projektů.