V Ostravě nevydržel ani rok. Byť loni v červenci přišel Martin Pecina jako velký zachránce zkrachovalých hutí Liberty, dnes už nemá s podnikem nic společného. Jaké budou jeho další kroky, není jisté. Bývalý ministr vnitra, náměstek na průmyslu a šéf antimonopolního úřadu však nadále spolupracuje s vládním hnutím SPD, jež by ho mohlo vytáhnout jako svého kandidáta na důležitou funkci.
Třinecké železárny prochází kvůli ocelářské krizi a padajícím tržbám možná nejsložitějším obdobím historie. Právě ta je niterně cítit v jejich válcovnách, které od roku 2005 mají v ostravských Vítkovicích. Horký provoz dvou tratí, novinářské návštěvě připomínající exponát technického muzea, ukazuje, že i v roce 2026 není práce v hutnictví nijak jednoduchá.
Je to už půl roku, co řízení padlého ocelářského podniku Liberty Ostrava převzal investiční fond vedený Martinem Pecinou, exministrem vnitra a poradcem hnutí SPD Tomia Okamury. Jenže Nová huť stále nejeví známky toho, že by se ji podařilo resuscitovat. Řadu týdnů uzavřená válcovna, finanční ztráty a stále nejasná budoucnost zatím nedávají naději, že se těžký průmysl na Ostravsku podaří zachovat.
V momentech, kdy poslanec Matěj Gregor mluví o svém spolku Odchod, který založil v červenci 2020, aby „vzdělával v euroskeptických tématech,“ vykresluje jeho údajně zářnou budoucnost. Jenže realita je o dost jiná. Nefunkční internetové stránky, mrtvé sídlo a Gregorovi kamarádi tvrdící, že jejich priority jsou teď jinde. V minulosti přitom ve sbírce od lidí vybrali více než milion korun na provoz.
Dolní oblast Vítkovice dnes patří k nejznámějším symbolům Ostravy. Původně její součástí ale vůbec nebyla. Dnešní čtvrti jako Vítkovice, Přívoz, Zábřeh nebo Mariánské Hory byly ještě na začátku 20. století samostatnými městy. Teprve před sto lety, v lednu 1924, se spojily. Na mapě Československa vzniklo nové velkoměsto, průmyslové srdce mladé republiky nazývané Velká Ostrava.
Dva roky nemohla Zlata Holušová kvůli pandemii pořádat Colours of Ostrava, jeden z největších českých hudebních festivalů. Zatímco počítala ztráty v milionech korun, starala se o zahradu. "Pořídila jsem si štěňata, to jsou covidoví psi. A samozřejmě jsem hltala zprávy, ale nepropadala jsem ani strachu, ani depresi," říká.
Tak dlouho se odkládalo spuštění vodíkové stanice v Praze na Barrandově, až hlavní město předběhla Ostrava. První veřejná pumpa zahájila provoz ve Vítkovicích, naproti výstavě Svět techniky. Vybavení má skromné a místo obvyklých pěti minut naplní jedno auto za tři čtvrtě hodiny. Avšak lepší taková pumpa než žádná a v českých podmínkách se rozvoj nových technologií bez podobných zkratek neobejde.
V okolí Sloupských jeskyní v Moravském krasu dokončuje režisér Miroslav Bambušek celovečerní drama nazvané Lidi krve. Snímek, který kina uvedou na podzim 2021, se odehrává v současnosti. Děj se ale vrací k událostem v Československu těsně po skončení druhé světové války.
Po třech měsících nejistoty si mohou zbrojař Jaroslav Strnad a podnikatel Martin Ulčák zhluboka oddechnout. Soud v Ostravě po vleklých odkladech schválil reorganizační plán společnosti Vítkovice Heavy Machinery. A Strnad s Ulčákem tak mohou tuto hutní společnost konečně ovládnout.
V sobotu se v ostravské Dolní oblasti Vítkovice konal netradiční běžkařský závod v kulisách národní kulturní památky místních železáren. Zatímco se lyžaři v areálu proplétali mezi koksovnou, dolem a vysokými pecemi, nad hlavou jim proletěl mistr světa v Red Bull Air Race Martin Šonka. Prohlédněte si galerii.
Do Vítkovice Mechanika vstoupí jako strategický investor firma Supermetal Martina Ulčáka. Půjde o součást reorganizace, jejíž návrh dnes Vítkovice podaly Krajskému soudu v Ostravě spolu s insolvenčním návrhem. Reorganizaci schválila většina věřitelů. Uvedla to mluvčí Vítkovic Eva Kijonková. Podle ní má Mechanika závazky asi 416 milionů korun, proto chce projít reorganizací se vstupem investora. "Ten zajistí profinancování výroby a umožní větší uspokojení pohledávek věřitelů, než jakého by dosáhli ukončením chodu podniku," uvedla Kijonková. Zaměstnanci o práci nepřijdou. Mechanika se tak stane další z firem holdingu Vítkovice Machinery Group podnikatele Jana Světlíka, kterou skupina prodá.
Podle vedení jsou příčinou vyšší ztráty mimořádné účetní operace související s ekonomickým vývojem jednotlivých dceřiných společností Vítkovic.
Vítkovické strojírny předložily přehled zakázek, kde předpokládají, že společnost dosáhne do konce letošního roku obratu 60 až 100 milionů korun.
Nové majitele mají dceřiné společnosti Vítkovice Doprava i Vítkovice HTB.
Firma, která má zhruba 600 zaměstnanců, na sebe tento měsíc podala insolvenční návrh.
Součástí reorganizačního plánu je věřiteli schválený vstup strategického investora. Jde o společnost SPV VTK zakladatele holdingu Czechoslovak Group Jaroslava Strnada, která získá většinový podíl.
Podle insolvenčního návrhu činí dluhy VHM 2,996 miliardy korun. Firma v návrhu uvedla, že do neuspokojivé ekonomické situace se dostala v důsledku dlouhodobé krize na trhu v oboru strojírenství, kterou pociťuje většina tuzemských i zahraničních společností.
Podnik v posledních týdnech jednal s potenciálními investory, podle ředitele společnosti zatím jednání neskončila.
Vítkovické strojírny mají zhruba 650 zaměstnanců. Patří do nich bývalé divize Energetické strojírenství (Kotlárna) a Mostárna, které dříve vlastnila společnost Vítkovice Power Engineering.
Věřitelé odsouhlasili reorganizaci firmy Vítkovice Gearworks. Společnost odkoupí podnikatelé Beljajev a Ulčák za 80 milionů korun. Vítkovice mají nyní v plánu najmout další zaměstnance a začít druhou směnu.
