magistrála

Architekt: Václavák býval výkladní skříní Prahy. K jeho oživení je potřeba tramvaj

Architekt: Václavák býval výkladní skříní Prahy. K jeho oživení je potřeba tramvaj
Prohlédnout si 19 fotografií
V současnosti dominuje okolí Národního muzea a Václavského náměstí automobilová doprava. Národní muzeum, Státní opera nebo Vinohradská třída jsou odtrženy od Václavského náměstí především kvůli magistrále.
Část tramvajových kolejích se položila v rámci úprav veřejného prostoru mezi novou a historickou budovou Národního muzea. Okolí Národní muzea získá charakter náměstí a díky prodloužení tramvajové linky z Vinohradské třídy k hlavnímu nádraží se zpříjemní i pohyb pro pěší.

Foto: Nahlédněte s námi do opraveného Národního muzea. Otevře se na počest republiky

Foto: Nahlédněte s námi do opraveného Národního muzea. Otevře se na počest republiky
Prohlédnout si 27 fotografií
Rekonstrukce historické budovy za zhruba dvě miliardy korun se chýlí ke svému konci. V neděli 28. října budou po sedmi letech veřejnosti zpřístupněna dvě poschodí.
Znovuotevření Národního muzea je naplánováno ke 100. výročí vzniku Československa, se kterým souvisí i jedna z právě připravovaných výstav.
Chodci musí zažívat trauma. Dnes bych spoustu věcí udělal jinak, říká autor Nuselského mostu

Chodci musí zažívat trauma. Dnes bych spoustu věcí udělal jinak, říká autor Nuselského mostu

Přemostění Nuselského údolí v Praze se řešilo už na začátku 20. století. První soutěž na podobu mostu, který by spojil Vinohrady a Pankrác, byla…

Nuselský most funguje 45 let. Nesl jméno po Gottwaldovi, otevírali ho milicionáři a testovaly tanky

Nuselský most funguje 45 let. Nesl jméno po Gottwaldovi, otevírali ho milicionáři a testovaly tanky
Prohlédnout si 24 fotografií
Plány na přemostění hlubokého údolí Botiče v Praze vznikaly již na počátku 20. století. Návrh profesora Bechyně z roku 1919 počítal s vytvořením betonového obloukového mostu o délce 520 metrů, který byl podepřen 11 oblouky.
Inženýr Bechyně do soutěží o podobu Nuselského mostu promluví ještě několikrát.

Jak by mohla v budoucnu vypadat magistrála? Dánská kancelář představila první návrhy

Jak by mohla v budoucnu vypadat magistrála? Dánská kancelář představila první návrhy
Prohlédnout si 17 fotografií
Neautomobilový pohyb po mostě na Štvanici je velmi nepříjemný.
Stačí opravit chodník a namalovat cyklopruh a situace se výrazně zlepší.

Foto: Magistrála není výmyslem komunistů. Rozvíjela ji už první republika i nacisti

Foto: Magistrála není výmyslem komunistů. Rozvíjela ji už první republika i nacisti
Prohlédnout si 30 fotografií
Příběh severojižní magistrály se začal psát mnohem dříve než v 60. a 70. letech 20. století. Severojižní městská třída se začala plánovat už za první republiky.
Nekoncepčnost magistrály byla do určité míry ovlivněna už na konci 19. století. Pozemky na místě hradeb totiž odkoupily dva subjekty. Jedním z nich byla Praha, která na nich od Florence po I. P. Pavlova plánovala umístit parky a v nich veřejné budovy, včetně nádraží. Druhou část od I. P. Pavlova až po Karlov získaly Vinohrady s tím, že je rozparcelují.
Liberec potěší lyžaře, ohromí běžkaře a pobaví děti

Liberec potěší lyžaře, ohromí běžkaře a pobaví děti

Liberec láká luxusním ski areálem a nekonečnými běžkařskými tratěmi, nezapomíná ani na děti
Po magistrále běhal beran. Chytali ho policisté

Po magistrále běhal beran. Chytali ho policisté

Zmateného berana chytli v podzemních garážích na Pankráci
Zprávy
Finance
Názory
Magazín
Sport
Doporučujeme
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2020 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.