železničář

Praskal mu podvozek a strojvedoucí kvůli němu zchudli. Šestikolák ale všechny přežil

Muž riskoval svůj život, aby zachránil bezmocné dítě před přijíždějícím vlakem

Drama jako z akčního filmu. Muž zachránil dítěti život vteřiny před příjezdem vlaku

Indický železničář Mayur Shelke riskoval svůj vlastní život, aby zachránil bezmocné dítě před přijíždějícím vlakem. To se procházelo po nástupišti, když najednou uklouzlo a spadlo do kolejiště. Železničář neváhal, rozběhl se po kolejišti a dítě vytáhl zpět na peron. A to vše jen několik okamžiků předtím, než místem projel vlak. Podívejte se na video z jeho hrdinské záchrany.

České dráhy baví internet, jejich zaměstnanci se roztančili v rytmu slavné písničky Jerusalema

Světlo na konci tunelu. Zaměstnanci Českých drah se natřásali před kamerou

Taneční video se zaměstnanci Českých drah je hitem sociálních sítí. Přes dvě desítky železničářů v něm tančí v rytmu skladby Jerusalema, která se během pandemie stala celosvětově populární pro podobné taneční klipy. Železničáři chtěli své fanoušky povzbudit a ukázat jim, že neztrácejí dobrou náladu.

Jednorázové užití / Fotogalerie / Na sníh třeba i se stíhačkou. Pocta kreativitě obětavých železničářů

Foto: Na závěje i se stíhačkou. Kreativita železničářů při úklidu sněhu nezná mezí

Frézování trati začíná nápadem kanadského zubaře, který roku 1950 navrhnul "vrtačku" na zaváté koleje. Sněžná železniční fréza od té doby prošla velkým vývojem, některé postupy však zůstávaly dlouhé roky nezměněné. Na Liberecku se například až do roku 2013 výhybky oprašovaly košťaty stejně tak, jako se to dělalo v době parních lokomotiv. V galerii vám historii železničního frézování přiblížíme.

Signalista a výpravčí si neporozuměli, při srážce vlaků se zranilo 16 lidí. Policie oba obvinila

Ze srážky dvou rychlíků u Horažďovic obvinila policie výpravčího a signalistu. Navrhla také obžalobu z obecného ohrožení z nedbalosti, za což oběma mužům hrozí až osm let vězení. K nehodě došlo před vjezdem do nádraží Horažďovice-předměstí, signalista špatně přehodil výhybku, přední podvozek projíždějícího vlaku jel dále po stejné koleji, ale poslední dva vagony se odpojily a vjely na kolej, kde čekal protijedoucí rychlík. Při srážce se zranilo 16 lidí a byla způsobena škoda ve výši osm milionů korun.