Od začátku roku je teoreticky možné, aby se čtyřpruhové silnice první třídy přeměnily v rychlostní silnice s povolenou maximální rychlostí 110 kilometrů v hodině. Instituce v řadě krajů jsou však podle průzkumu Aktuálně.cz v tomto ohledu velmi laxní. Problematiku si navíc často mezi sebou přehazují. Dosud se tak z navržených 24 nových rychlostních silnic uvedlo do praxe pouze pět.
Řidiči jsou na speedu a zákaz přidat plyn berou jako mučení. Sobectví je součástí jejich přirozenosti.
Na pražské magistrále mezi Pankrácí a Jižní spojkou mohou řidiči jezdit rychlostí až 80 kilometrů v hodině. Původní padesátikilometrovou rychlost zvýšil magistrát. "Vzhledem k položení nízkohlučného povrchu vozovky, výstavbě protihlukové stěny a dokončení protihlukově působící budovy už je omezení rychlosti zbytečné," řekl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD). "Uleví se řidičům i lidem bydlícím v okolí, protože by mělo dojít ke snížení objemu zplodin kvůli plynulejší dopravě," doplnil. Ve směru z centra platí zvýšení rychlosti od Vyskočilovy ulice až k Jižní spojce a ve směru do centra od Jižní spojky až po ulici Na Strži. Stejná opatření plánuje město i na dalších místech metropole.
Co je smyslem? Dopadení a trest, nebo to, aby se jezdilo podle předpisů?
Podle dcery Paula Walkera měl jeho vůz řadu nedostatků a byl vyroben z materiálů, které nedaly pasažérům šanci nehodu přežít. Žádá proto finanční kompenzaci, kterou zatím nevyčíslila a o jejíž výši rozhodne až soud. Automobilka obvinění odmítá a trvá na tom, že příčinou nehody je nezvládnuté řízení. Herec se proslavil akční sérií Rychle a zběsile, kterou v době smrtelné nehody zrovna natáčel. Jeho filmový kolega Vin Diesel teď oznámil, že vznikne závěrečná trilogie.
Poslanec Ivan Adamec z ODS v rozhovoru pro online deník Aktuálně.cz vysvětluje, proč vytrvale prosazuje zvýšení rychlosti na vybraných úsecích dálnic ze 130 na 150 km/h. "Za ideálních podmínek to jde. Vždyť dneska máme inteligentní dopravní systémy, třeba večer tam není žádný provoz, tak proč by se nemohlo jet legálně 150, když na to někdo má auto?" říká Adamec. Poslanci jeho nápad sice minulý týden odmítli, Adamec ho ale připsal do jiného silničního zákona, a tak se o něm bude ve Sněmovně znovu jednat.
Ředitelství silnic a dálnic od srpna testuje mobilní radary na dálnici D1 a sbírá statistiky na rizikových opravovaných úsecích. U Brna jen čtyři z pěti řidičů zpomalí až na předepsanou stokilometrovou rychlost. Přes jedno procento změřených řidičů pak navzdory chytrému radaru s telematickou tabulí, která mu ukáže rychlost i registrační značku jeho auta, pokračuje v jízdě rychlostí přes 130 km/h. Během jednoho týdne jely takto rychle více než dva tisíce řidičů. Celkem změří za týden zhruba 170 tisíc aut.
Přísnější pokuty mají na lidi zapůsobit stejně jako bodový systém, když začal před devíti lety platit.
Slovenská policie mu uložila maximální možnou pokutu ve výši 650 eur (17 700 korun).
Když svět vidíte skrze zrychlit, dohnat a předehnat, pak není zvýšení povolené rychlosti problém, ale žádoucí postup. Auta a motorky na to máme, takže je de facto naším posláním to z nich vyždímat.
Senát vrací poslancům novelu zákona o pozemních komunikacích s pozměňovacími návrhy.
Poslanci nepodpořili návrh krajského zastupitelstva na zpřísnění zákona. Měl omezit zdržování přestupkového řízení.
Ministerstvo dopravy i odborníci sice plošný zákaz odmítají, jsou ale pro rozšíření zákazů na konkrétních místech.
I když poslanci schválili zvýšení maximální rychlosti na dálnicích, ministerstvo dopravy tvrdí, že nezná úsek, kde by to bylo bezpečné. A prezident Zeman rovnou oznámil, že zákon bude vetovat.
Expert Karel Schmeidler v rozhovoru pro Aktuálně.cz vysvětluje, proč se obává vyšší povolené rychlosti na vybraných úsecích dálnic. Tuto možnost ve středu překvapivě schválili poslanci.
Uvnitř mapa: Podívejte se, na kterých silnicích první třídy stoupne rychlost na 110 kilometrů za hodinu. Překvapivě může ke zvýšení dojít i na dálnicích.
Vysokorychlostní vlak na magnetickém polštáři překonal vlastní rychlostní rekord na testovací dráze pod horou Fudži.
Stát chce za miliardy korun vybavit silnice inteligentní elektronikou včetně kamer a radarů. Podle dopravního experta je však nutné je používat citlivě. Zapínat je třeba před omezením, kde se pracuje.
Ministerstvo dopravy nalije peníze do masivní modernizace elektroniky u dálnic a silnic. K trestání řidičů budou sloužit inteligentní radary, kamery nebo váhy. Měřit se má i na mýtných branách.
Při poslední podobné akci loni německá policie zkontrolovala zhruba tři miliony aut a motorek, pokutováno bylo 93 000 řidičů.
