Podřízením účtů dalších institucí státní pokladně chce vláda zejména zmírnit růst státního dluhu a také snížit výdaje na úroky z tohoto dluhu. Zdravotní pojišťovny by měly převést do České národní banky jen ty bankovní účty, na nichž mají peníze ze zdravotního pojištění.
V roce 2015 zahynulo na železnici o 44 lidí méně než v roce předchozím. Více než dvě stovky lidí, z celkových 234, kteří pod koly vlaku zemřeli, byli sebevrazi. I když počet obětí železničních nehod klesl, výrazně vzrostly majetkové škody. Ty se vyšplhaly na 529 milionů, což je oproti předloňsku dvojnásobek. Nárůst škod zapříčinila především červencová srážka pendolina s nákladním autem na přejezdu ve Studénce.
Na nádraží v Bohumíně na Karvinsku v noci na dnešek hořely rozvaděče, rozvody a zabezpečovací zařízení. Frekventovaným železničním uzlem nyní neprojíždějí vlaky, nahradily je autobusy a s největší pravděpodobností se to do pátečního rána nezmění.
Již tak zdlouhavé rozhodování Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže se může ještě výrazně zpomalit. A oddálit tak například termín, kdy některé firmy budou moci začít pracovat na veřejných zakázkách, které vyhrály. Třeba na stavbě či opravě nových silnic. Varoval před tím sám antimonopolní úřad poté, co dostal podnět od sdružení Oživení, které jej upozornilo na tisíce chyb v takzvaném profilu zadavatele, kde veřejné instituce musí zveřejňovat informace o zakázkách. "Vytýkají údajných 20 490 pochybení. Na zpracování jejich podání budeme muset vyčlenit významnou část svých kapacit," uvedl mluvčí úřadu Martin Švanda.
Starostka Prahy 10 Radmila Kleslová měla v Českých drahách svého spojence. V době, kdy drahám poskytovala právní služby, začala ve firmě pracovat i Lenka Zohnová. Ta dříve byla koncipientkou v kanceláři Radmily Kleslové a po svém nástupu do ČD řešila také smlouvy, které drahám posílala právě starostka Prahy 10. Kleslová státní firmě za své služby fakturovala každý měsíc 40 tisíc korun bez DPH. Smlouva s Českými drahami byla ukončena po čtyřech letech letos v červenci.
Náklady na rekonstrukci železničních mostů byly přes 332 milionů korun. Vlaky se vrátí také na opravené horní nádraží v Litoměřicích. Výluka na trati začala 1. srpna a termín ukončení byl 29. října. Termín se protáhl kvůli pozdní dodávce.
Pražská předsedkyně hnutí ANO a starostka Prahy 10 Radmila Kleslová si díky spolupráci se státními a polostátními firmami přišla na miliony. Peníze získala od společnosti ČEZ, Českých drah, Dopravního podniku hlavního města Prahy, firmy Čepro a Správy železniční dopravní cesty, pro které pracovala jako advokátka. Nejvíce - přes 8,9 milionu korun - inkasovala od polostátního energetického gigantu ČEZ. Převážnou část si nicméně vydělala ještě předtím, než vstoupila do politiky.
Starostka Prahy 10 pracovala například od konce roku 2013 do dubna 2014 za 95 000 korun měsíčně pro SŽDC, České dráhy jí od roku 2011 do července 2015 platily 40 000 korun měsíčně. Kleslová přitom nedávno odešla z vedení ANO kvůli smlouvě s ČEZ, kterou kritizoval i předseda hnutí a ministr financí Andrej Babiš. Dozorčí rada energetické firmy v září potvrdila, že společnost Kleslové platila 100 000 Kč měsíčně.
Vlak v Golčově Jeníkově srazil dva muže, kteří pracovali na trati. Srazil je přepravník kolejových polí, který se z dosud nezjištěných příčin samovolně rozjel. Jeden z nich zemřel, druhého přepravil do nemocnice vrtulník. Provoz dráhy obnovily kolem 12 hodiny, náhradní autobusy ani nevyjely.
Ve vlaku, který se v pondělí srazil s kamionem, cestovalo několik desítek lidí. Jedenáct z nich je lehce zraněných. Strojvedoucí utrpěl těžké zranění a odvezl ho do nemocnice vrtulník.
Kvůli vedru vlaky na některých místech Česka preventivně zpomalují. Díky rekordní částce, kterou letos Správa železniční a dopravní cesty dostala na opravy, je však vliv počasí na dopravu minimální.
U projíždějícího rychlíku v úterý vykolejily dva poslední vozy a narazily do vlaku, který stál v protisměru na vedlejší koleji. U něj vykolejila lokomotiva.
Ministr dopravy chce také zvýšit bezpečnost na přejezdech. Úřad proto hledá technické prostředky.
Jen na železničním koridoru Praha - Ostrava je 88 podobných přejezdů jako ten, na kterém se ve středu odehrála tragická srážka pendolina s kamionem. Na přestavbu nejsou peníze.
Situaci kolem nehody pendolina s kamionem, která se stala ve Studénce, jsme sledovali online.
Drážní inspekce zjišťuje, zda systém automatického vedení vlaku byl v činnosti, nebo jestli strojvedoucí tuto funkci například omylem nevypnul, nebo zda vlaku například nepřestaly fungovat brzdy.
Přestavba železničního spojení vyjde ministerstvo dopravy na 19,5 miliardy korun. Pražané se z centra na letiště dostanou za 27 minut.
Počáteční myšlenka přejmenovat hlavní vlakové nádraží v Praze se zrodila v hlavě Jana Čižinského, pražského koaličního zastupitele a starosty Prahy 7.
Přívalové deště by měly zasáhnout hlavně horské oblasti v Čechách, v noci se bouřky přesunou na východ republiky. I v neděli padaly teplotní rekordy, v Brandýse nad Labem po 60 letech.
Zájem o modernizaci železniční tratě mezi Kladnem a Prahou s odbočkou na letiště v Ruzyni roste.
