Členské státy EU by se podle předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyenové měly stát světovým lídrem v boji proti klimatické krizi. Oznámila proto přísnější snížení emisí skleníkových plynů vypouštěných do atmosféry. S tím ale Česko zásadně nesouhlasí. "Rozumíme ekologickým ambicím EU, ale je to nereálné," říká ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Premiér Andrej Babiš (ANO) na úterním setkání středočeských starostů v Praze vyzval k tomu, aby se lidé přestali strašit koronavirem. Důsledkem je podle něj například to, že se u části lidí zhoršila prevence rakoviny kůže. Reagoval tím mimo jiné na skutečnost, že se někteří starostové podle jeho informací báli na úterní setkání přijet.
Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) si stojí za tím, že nová dálnice D3 ve Středočeském kraji by měla vést přes Posázaví. Řekl to na jednání středočeských starostů v Praze. Před týdnem se s odpůrci této varianty setkal premiér Andrej Babiš (ANO). Ten loni k posázavské variantě dálnice řekl, že o ní rozhodla vláda už před 20 lety a že nelze vyhovět všem.
Krajské volby skoro jistě vyhraje Babiš, který v nich nekandiduje. Potřebuje každou výhru, nejvíc příští rok ve sněmovních volbách. Dosud v politice svůj majetek zdvojnásobil. Bude to chtít ještě jednou otočit.
"Hradecká" dálnice D11 patří k nejdéle budovaným silničním stavbám v Česku. Ministr dopravy Karel Havlíček (ANO) nyní na Twitteru uvedl, že jeden z úseků (Hradec Králové - Smiřice) bude dokončen o půl roku dříve, v prosinci 2021. S polskou hranicí se ale D11 spojí nejdříve v roce 2024. Poláci přitom mezitím z druhé strany finišují s rychlostní silnicí S3, jež se má napojit právě na dálnici D11.
Ministryně práce Jana Maláčová i ministr zahraničí Tomáš Petříček (oba ČSSD) ruší svůj program a budou pracovat z domova. Příznaky nového typu koronaviru ale nemají, uvedli. Maláčová byla v blízkém kontaktu s člověkem, který se setkal s pozitivní osobou na onemocnění covid-19. Příští týden půjde na test. Na ministerstvu zahraničí bylo zachyceno několik pozitivních případů.
Zájezdovým dopravcům by mohl stát dát přímou peněžitou pomoc až v řádu stamilionů korun kvůli krizi způsobené koronavirem. Televizi Prima to řekl ministr dopravy a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO). Pomoc ale ještě musí projednat s ministerstvem financí.
Návrh jednorázového příspěvku až 6000 korun v letošním roce pro důchodce je v rozpočtu "ustojitelný", řekl vicepremiér Karel Havlíček. Místopředseda rozpočtového výboru Jan Skopeček (ODS) to označil za předvolební korupci. Před dalším zadlužováním varují i ekonomové, jen letos se chce stát zadlužit o dalších 500 miliard, což je zdaleka nejhorší výsledek v historii země.
Správa železnic převede 40 úseků vedlejších tratí kategorie D3, kde dosud fungoval zjednodušený způsob řízení dopravy, na řízení prostřednictvím výpravčích a dispečerů, který se požívá na hlavních tratích. Důvodem je snaha o lepší zabezpečení provozu po sérii nehod v poslední době.
Počet plavebních nehod se letos proti loňsku zdvojnásobil na 21, z toho čtyři byly závažné. Všechny závažné incidenty, které doprovázelo zranění nebo utonutí, se týkaly vodáků. Uvedla to ředitelka Státní plavební správy Klára Němcová na čtvrteční tiskové konferenci. Letošní počet nehod nevybočuje z dlouhodobého průměru mezi deseti a třiceti incidenty, dodala.
Za dopravní přestupky možná budou místo současné sedmibodové škály policisté a úřady nově ukládat dva, čtyři nebo šest bodů. Návrh schválila vláda, nyní jej projedná parlament. Nový systém, který má začít platit od roku 2022, by měl přísněji postihovat závažné přestupky, za něž bude hrozit až tříletý zákaz řízení. U menších prohřešků se naopak sankce sníží.
Stát zanedbává kontroly, údržbu a opravy silničních i dálničních mostů. Vyplývá to z prověrky, jejíž výsledky zveřejnil Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Například ani po 13 letech od uzákonění nevznikla povinná evidence cest. Stát také dlouhodobě neřeší závady části mostů, a to až do té míry, že některé musely být strženy.
Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) nechá prověřit stav všech 24 300 železničních a silničních mostů v Česku. Na těch rizikových ve špatném stavu budou vytvořena mimořádná opatření. Vznikne také pozice, která bude mít bezpečnost všech mostů na starosti. Ministr to řekl po jednání komise pro bezpečnost na železnici, kterou nedávno ustavil po sérii tragických nehod.
Stavbaři v pátek dokončili ražbu 840 metrů dlouhého tunelu Mezno na trati Sudoměřice-Votice. Díky přestavbě tratě se podle Správy železnic zkrátí cestování vlakem mezi Prahou a Táborem. Ražba tunelu začala loni v září.
Za priority rozpočtu na příští rok, o kterém v úterý bude jednat s ministryní financí Alenou Schillerovou (za ANO), označil premiér Andrej Babiš (ANO) zrušení superhrubé mzdy, zvýšení důchodů a investice. Chce navýšit rozpočty na výstavbu dopravní infrastruktury a sportu, na jednání dorazí i ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček (za ANO) a šéf Národní sportovní agentury Milan Hnilička (ANO).
Zavedení bankovní daně je pro ministry hnutí ANO stále nepřijatelné. Uvedl to vicepremiér a ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček a vicepremiérka a ministryně financí Alena Schillerová (oba za ANO). O vytvoření daně hovořil v úterý předseda ČSSD Jan Hamáček v souvislosti s návrhem na zrušení superhrubé mzdy. Návrh ale ČSSD už v minulosti neprosadila kvůli nesouhlasu svých koaličních partnerů.
Správa státních hmotných rezerv dostala v květnu za úkol nakoupit strategickou zásobu ochranných pomůcek, dosud ale nemá nic, upozornil server Neovlivní.cz a deník MF Dnes. Ministři totiž dodali požadavky až v červnu a nyní probíhá výběrové řízení. Podle ministrů Karla Havlíčka a Jana Hamáčka je pomůcek dost ve skladech ministerstva vnitra a na dalších místech.
Peníze z evropského fondu obnovy by Česko mělo využít zejména na podporu automobilového průmyslu, investice do zdravotnictví nebo na digitalizaci. Premiér Andrej Babiš (ANO) to řekl v úterý po návratu ze summitu EU, kde se lídři evropských zemí dohodli na podobě fondu.
Nebýt tragické nehody u Českého Brodu, dojel by strojvedoucí na nádraží v Kolíně, kde by mu po dvanácti hodinách skončila ve 22:52 služba. Od pěti hodin následujícího dne by ho pak čekalo další jedenáctihodinové řízení vlaku. Strojvedoucí oslovení deníkem Aktuálně.cz přiznávají, že nejde o nic výjimečného. Podle Českých drah je vše v pořádku, protože zákon tím neporušují.
