S první vlnou koronaviru se na jaře na několik týdnů zcela zastavila osobní letecká přeprava. Cestovní ruch je jedno z nejpostiženějších odvětví ekonomiky, pandemie tvrdě dopadla na cestovní kanceláře, aerolinky i průvodce. O práci dosud přišly tisíce lidí a mezi ně patří také letušky, výpovědi se přitom nevyhnuly ani ty z renomovaných velkých společností, jako je Emirates.
Zájem o letenky v létě po jarní krizi setrvale roste, nyní je oproti loňsku již zhruba na pětině. Prodeje však nadále ovlivňuje nejistá epidemiologická situace. Češi více volí cesty do Evropy, což snižuje průměrnou cenu letenek. Zároveň nyní s nákupem déle čekají na vývoj situace a častěji využívají jednosměrné letenky. Vyplývá to z informací prodejců letenek.
Letecká společnost Latam Airlines propustí v Brazílii minimálně 2700 lidí včetně pilotů. Kvůli dopadům šíření nového koronaviru podnik vyhlásil už v květnu bankrot. Před pandemií firma po celém světě zaměstnávala asi 43 tisíc lidí.
V době, kdy stát řeší možnou podporu aerolinek Smartwings, navštívil spolumajitel letecké společnosti Jiří Šimáně Pražský hrad. Ukázala to fotografie zveřejněná na sociální síti Twitter. Ani jedna ze stran nechtěla podle Deníku N schůzku komentovat, Šimáně se ale podle zdrojů deníku měl sejít s kancléřem Vratislavem Mynářem.
Rakouská vláda chce finančně pomoci "svým" aeroliniím Austrian Airlines, které zasáhla koronavirová krize, a zároveň získat větší kontrolu nad rozmachem nízkonákladových společností. V pondělí oznámila záměr regulovat ceny letenek, což podle Davida Eiselta z portálu Cestujlevne.com může vést k tomu, že nízkonákladoví dopravci raději přesunou některé své spoje z Rakouska do okolních států.
Katarská letecká společnost Qatar Airways hledá cesty, jak se vypořádat s koronavirovou krizí a nepřijít o zákazníky. Aerolinky tak přišly se vstřícným krokem směrem k cestujícím, který zamotal hlavu kombinátorům hledajícím nejlevnější letenky. Ruší všechny poplatky za změny letů, a to nejen u data, ale i cílové destinace v okruhu 5 000 mil, tedy asi 8 000 kilometrů.
Letecká doprava se do stavu před vypuknutím koronakrize jen tak nevrátí. Lídr v levném létání Ryanair oznámil, že se po obnovení provozu asi stáhne z některých letišť v Evropě, kam dosud létal. Globální gigant Emirates zase plánuje propustit až 30 000 zaměstnanců. České ČSA po více než dvou měsících začínají obnovovat svůj pravidelný provoz, avšak jen pomalu. Jaké plány mají další aerolinky?
Zatím marně se aerolinky Smartwings, pod které spadají i ČSA, dožadují státní pomoci kvůli dopadům koronaviru. Podle ředitele Romana Vika by ji stát měl ještě zvážit, pokud se chce vyhnout stovkám lidí bez práce. Podíl ve firmě drží Čína, ta se o investici dosud moc nezajímala. Nyní je dle Vika ochotná přenechat podíl za 1 Kč. Zástupce čínského fondu to obratem popřel, nabídl však společné řešení.
Koronavirus vrátí éru létání o desítky let nazpátek. Nechceme milodar. Žádáme o to, aby nám někdo umožnil dostat se ke komerčnímu úvěru, říká generální ředitel a spolumajitel aerolinek Roman Vik. Budeme evropská rarita, pokud stát řekne, že společnost, která řádně platí daně, nechce. Pokud by to mělo odblokovat situaci, je čínský státní fond CITIC ochotný dát státu svých 49,9 % za korunu, dodává.
Omezení letecké přepravy kvůli koronaviru ohrožuje po celém světě 25 milionů pracovních míst. Finanční situace aerolinek je navíc natolik křehká, že si společnosti nebudou moci dovolit vrátit zákazníkům ani peníze za zrušené lety. Uvedlo to dnes Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA). Upozornilo současně, že na počátku druhého čtvrtletí globální letecká doprava klesla o 70 procent.
V současné době využívají letecké společnosti ve srovnání s polovinou ledna méně než polovinu svých kapacit. Krize kolem pandemie koronaviru je těžce zasáhla a místo vzletů a příletů jsou teď na letištích k vidění spíše zástupy odstavených strojů. Podle Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) mohou aerolinky letos na tržbách přijít celkem o 252 miliard dolarů (bezmála 6,3 bilionu Kč).
Evropský parlament ve čtvrtek jasnou většinou schválil trojici návrhů, které mají státům Evropské unie či firmám pomoci v boji proti koronaviru a jeho ekonomickým následkům.
Současná krize kolem koronaviru omezuje letový provoz nad Českem. V prvních deseti březnových dnech se meziročně snížil o 18 procent. Lety ubývaly i v únoru a lednu. Provoz oslabuje nad celou Evropou. Potvrdil to mluvčí Řízení letového provozu (ŘLP) Richard Klíma.
Aliance leteckých dopravců OneWorld, SkyTeam a Star Alliance žádají vlády, aby jim poskytnutím mimořádné podpory pomohly překonat enormní propad poptávky po letecké dopravě v důsledku šíření pandemie způsobené novým koronavirem a s tím spojené problémy. Provozovatele letišť pak aliance vyzývají, aby dočasně přehodnotili obchodní politiku a zrušili například poplatky za přistávací práva.
Čeští letečtí dopravci Smartwings a České aerolinie (ČSA) umožní bezplatnou změnu termínu rezervací veškerých letenek. Týká se to odletů až do konce června. Informovala o tom mluvčí dopravců Vladimíra Dufková. Důvodem jsou aktuální změny v letecké dopravě kvůli šíření koronaviru. Bezplatné změny začala nabízet také většina zahraničních dopravců.
Letecké společnosti kvůli šířící se nákaze koronaviru omezují spoje, odstavují letadla a zavádí řadu dalších opatření. Například největší německá letecká společnost Lufthansa ve středu potvrdila dřívější informace agentury Reuters, že odstaví 150 strojů. Britské aerolinie Flybe dokonce oznámily krach, který má částečně na svědomí také situace okolo epidemie koronaviru a rychlého poklesu poptávky.
Americká strojírenská společnost Boeing neočekává, že by regulátoři schválili obnovení provozu jejích letadel 737 MAX dříve než v polovině letošního roku. Oznámila to firma, která tak potvrdila informace agentury Reuters a serveru CNBC. Akcie Boeingu na tyto informace reagovaly více než pětiprocentním poklesem.
