Na sériové výrobě Čmeláků se nejvíce podílely čtyři čs. podniky - Avia dodávala motory, Technometra Radotín podvozek, trup včetně nádrže na chemikálie i aplikačního zařízení Moravan Otrokovice a křídla a ocasní plochy Let Kunovice, kde se také celé letadlo kompletovalo. Do roku 1977 se vyrobilo necelých sedm stovek letadel, v letech 1983 a 1984 vznikla ještě dodatečná série 40 letadel. Kromě Československa se Čmeláky exportovaly do mnoha východoevropských zemí - byť měly v rámci RVHP konkurenci v polském stroji M-18 Dromader, vyvinutém ve spolupráci s Američany -, nejvíce jich odebrali východní Němci, kam zamířilo na 250 čs. zemědělských letadel.
