Lehká ocelová konstrukce funguje jako zastřešení nástupiště. "Jedním z největších plusů stanice je prostý fakt, že vlak vjede do skleněného tubusu a neruší hlukem. Tubus chrání i cestující před nepřízní počasí," vysvětluje vedoucí ateliéru. | Foto: Martin Utíkal, Fakulta architektury ČVUT, atelier Kuzemenský & Synek