Lanovka na Petřín: Konstruktivistická architektura i vagony fungující díky vodě

vsc TV Architect, vsc
15. 1. 2023 11:00
Funguje už od roku 1891 a je dlouhá více než 510 metrů. Pozemní lanová dráha spojuje Újezd s vrchem Petřín. S nápadem na její postavení přišel Klub českých turistů. Chtěl propojit nově budovanou Petřínskou rozhlednu s Letnou a výstavištěm. Rozhledna i lanovka tak vznikly u příležitosti Jubilejní zemské výstavy.
Pozemní lanová dráha zajišťuje přepravu osob na pražský Petřín. Je dlouhá více jak 510 metrů a její provoz po kolejích zajišťuje systémem tažných lan. | Video: TV Architect

Původně šlo o dva vagony, které po svahu pražského kopce jezdily na principu vodní převahy. Nádrž vagonu, který byl právě v horní stanici, se naplnila vodou a díky tomu byl těžší než stejný vagon v dolní stanici. Po odbrždění tak sjel těžší dolů a zároveň vytáhl nahoru spodní, připojený lanem. 

Provoz původní lanovky skončil za první světové války. Znovu začala jezdit v roce 1932, kdy byla přestavěna na elektrický pohon. Strojní zařízení tehdy dodala firma ČKD, nové vozy vyrobila firma Ringhoffer, která se inspirovala slavnou Kotěrovou tramvají. Tu navrhl architekt Jan Kotěra počátkem 20. století v secesním stylu, využivala se hlavně ke slavnostním jízdám.

Ještě jednou se dráha na delší čas zastavila. V roce 1965 podemlela voda svahy Petřína a těžce poškodila celou trať. Pro Pražany to byla nečekaná událost. Spisovatel Andrej Gjurič na ni reagoval ve svém pohádkovém vyprávění pro děti, knize Kam běží modrá liška. Slepá holčička z Malé Strany tam hrou na flétnu musela poblázněné petřínské prameny, které lanovku strhly, uklidňovat.

Provoz byl tehdy přerušen na dvě dekády. Znovu se lanová dráha rozjela v polovině 80. let - s novým kolejištěm, opravenou strojovnou a novými vozy od firmy Tatra Studénka. Turistická atrakce využívaná navíc k běžné dopravě studenty ze strahovských kolejí se stala součástí pražské hromadné dopravy.

Horní stanice dráhy na vrchu Petřína, která vznikla podle návrhu architekta Františka Šrámka, vyniká díky svému konstruktivistickém stylu. Ve strojovně je také z velké části zachováno původní technické zařízení. Pozornost poutá také prostřední stanice, na svahu u restaurace Nebozízek.

Vlastníkem a provozovatelem lanovky je Dopravní podnik hlavního města Prahy. Od roku 2024 mají na Petřín jezdit nové vozy. Ve výběrovém řízení zvítězil návrh studia Anna Marešová Designers. Porota ocenila čistý a jednoduchý design i hravost vagonů v podobě mrkání a červenání světel při míjení vagonů. Symbolizovat má Petřín jako místo setkávání.

Pořad Skryté poklady architektury připravuje internetová televize TV Architect. Podívejte se i na další díly tohoto cyklu.

 

Pokud jste v článku zaznamenali chybu nebo překlep, dejte nám, prosím, vědět prostřednictvím kontaktního formuláře. Děkujeme!

Právě se děje

před 4 hodinami

AC Milán opět prohrál milánské derby, za Inter rozhodl Martínez

Fotbalisté AC Milán pokračují v nepřesvědčivých výkonech, po prohře v italském Superpoháru prohráli derby s Interem i ve 21. kole Serie A. O výhře 1:0 rozhodl brankou Lautaro Martínez. Neapol zvítězila na hřišti Spezie 3:0 a upevnila si suverénní vedení v tabulce. Dvěma góly se na páté výhře lídra za sebou podílel nigerijský útočník Victor Osimhen, který se šestnácti brankami vládne pořadí střelců. Fiorentina podlehla Boloni 1:2 i kvůli ruce Antonína Baráka. FC Turín si poradil doma s Udine 1:0 a vystřídal soupeře na sedmém místě.

Zdroj: ČTK
Další zprávy