Skladovací budovy s vnitřními a vnějšími rampami sloužily k manipulaci se zbožím. Zatímco v jižním křídle zaměstnanci zboží vykládali, v severním ho připravovali na export. "Rampy, věže a patra budov byly navíc rozděleny na ty, kde působily státní dráhy, a na ty, které měly pronajaté soukromí dopravci," vysvětluje Šedivý.
