Plně naložený stroj včetně jezdce vážil něco kolem 200 kilogramů. To se podepisuje nejen na maximální rychlosti, ale i spotřebě. Tříkolka má elektromotor v zadním náboji s výkonem 750 W, panely mají dohromady výkon 580 Wp, baterie LiFePo4 má 1100 Wh. | Foto: Karel Šebela a Honza Galla