Myslely si, že řídit auto se nikdy nenaučí. Pak změnily autoškolu a nestačily se divit

Na semaforu v pražských Modřanech svítí červená a v autě je na chvíli ticho. Nervozitu začínající řidičky prozrazují zpocené dlaně, instruktorka Tereza Tillmann jí proto klidným hlasem připomíná, kam se dívat a co si hlídat. Když o chvíli později auto trochu zbrkle přejede mezi pruhy, jen se usměje. „Já jsem velký flegmatik,“ uklidňuje klientku.

Tillmann vede autoškolu zaměřenou především na ženy. Podobných projektů v posledních letech po Česku přibývá. Nabízejí sice stejný řidičský průkaz jako běžné autoškoly, jejich přístup se ale snaží být jiný — pomalejší, trpělivější a více zaměřený na situace, které bývají pro začínající řidičky stresující.

Související

Obhájili byste svůj řidičský průkaz? Zkuste si novou sadu otázek v autoškole

První jízdy proto často nezačínají v hustém provozu, ale na prázdném parkovišti. Rozjezdy, brzdění, práce se spojkou. Teprve potom přichází silnice za městem a postupně i centrum Prahy. „Ženy obecně snesou menší tlak, takže na ně jdu o něco pomaleji. Zároveň bývají pečlivější a opatrnější, což je pak v provozu výhoda,“ myslí si Tillmann.

Součástí výuky nejsou jen povinné hodiny. Instruktorky se věnují i běžným situacím, které ale dokážou nové řidiče zaskočit možná víc než samotná jízda. Tankování, myčka, podzemní garáže nebo třeba objednávka v drive-through. Samostatnou kapitolou je parkování, kterému některé autoškoly věnují více času než bývá obvyklé.

„Ženy často zvládnou zkoušky, ale některé pak stejně mají strach jet samy na benzinku nebo do podzemních garáží. Přitom právě tohle jsou momenty, které rozhodují o tom, jestli si člověk za volant opravdu sedne i po autoškole,“ vysvětluje Tillmann.

Říkali jim, že ženy na to nemají

Právě obavy a stres jsou tématem, které se v rozhovorech s instruktorkami opakuje nejčastěji. Samotné řízení je pro mnoho lidí náročné už tím, že sedí v uzavřeném prostoru s cizím člověkem, který je hodnotí a současně po nich chce rychlá rozhodnutí v hustém provozu. Některé ženy ale popisují ještě další vrstvu nepříjemných zkušeností — sexistické poznámky, zlehčování chyb nebo nevhodné komentáře.

Zobrazit
9 fotografií

Devětadvacetiletá Lucie si na svou autoškolu z jednoho krajského města vzpomíná i po více než deseti letech. „Často jsem poslouchala poznámky o tom, že řídím špatně, protože jsem holka. Občas přišly i komentáře k tomu, co mám na sobě,“ říká. Řidičák sice dokončila, za volant ale od té doby téměř nesedla.

Podobné příběhy podle instruktorek nejsou výjimkou. A právě i kvůli nim některé ženy získání řidičského průkazu odkládají o roky. „Setkávám se s klientkami po třicítce, které řidičák kdysi vzdaly, protože slyšely špatné zkušenosti od kamarádek nebo je samy zažily,“ popisuje Tillmann.

Barbora Vařáková, která vede autoškolu pro ženy v Ostravě, říká, že velká část jejích klientek přichází hlavně s obrovským strachem. „Dneska není autoškola jednoduchá pro nikoho. Provoz je hustý, řidiči kolem vás nejsou vždy trpěliví a naučit se řídit je velká věc. Moje klientky ale vědí, že v tom nejsou samy,“ říká.

Podobnou zkušenost má i Michaela Ponec z Českých Budějovic. Autoškolu založila poté, co poslouchala vyprávění kamarádek o nepříjemných zážitcích z kurzů. Sama vyrůstala v rodině, kde se řízení vyučovalo celý život — její otec provozuje autoškolu řadu let. Přesto cítila, že chce výuku vést jinak.

Související

"Jsem největší slepice v okolí," říká automechanička, která chová pávy a včelaří

„Když mě učil řídit táta, zpětně jsem si říkala, že bych spoustu věcí pochopila snáz, kdyby mi je někdo vysvětlil jednodušeji a trochu jiným způsobem,“ vzpomíná. Dnes už v její autoškole učí tři instruktorky.

Na rozdíl od některých jiných kurzů ale nepracuje výhradně se ženami. Občas přijímá i muže. „Někteří sami říkají, že jsou citlivější nebo jim vyhovuje klidnější přístup. Rozdíly ale nedělám. Snažím se učit všechny stejně — co nejvíc v klidu a bez zbytečného stresu,“ říká s úsměvem.

Právě pocit bezpečí a respektu se ukazuje jako hlavní důvod, proč podobné autoškoly vznikají. Nejde jen o to naučit se projet křižovatkou nebo zaparkovat mezi dvě auta. Pro mnoho lidí je klíčové hlavně získat jistotu, že za volantem mají právo chybovat, ptát se a učit se vlastním tempem.

VIDEO: Jak se ovládají bagry a nakladače? Vyzkoušeli jsme za vás

Zdroj: autorský text